剖析师表示，若苹果能够在2024年让苹果汽车上路，拥有合适的合作同伴（当代汽车和大众汽车为优选）的苹果将是电动车行业的主要力量，并可能烦扰特斯拉、通用和福特等公司的市场份额。
2月11日消息，投行Wedbush在非常新发布的研报中预计，苹果将在2021年上半年宣布“苹果汽车”（Apple Car）的合作同伴关系。
Wedbush剖析师丹尼尔·艾维斯（Daniel Ives）在研报中表示，苹果进入电动车市场现在是一个“什么时候而不是若”的问题。他还详述了若苹果与现有汽车制造商合作，苹果设计的电动车将怎样烦扰市场。“固然苹果与当代汽车或其余汽车制造商合作的机遇仍旧是未来几个月华尔街和电动车行业的一个环节焦点，但我们觉得苹果在未来3至6个月内宣布电动车合作的可能性为85%，”艾维斯在研报中表示。
该剖析师还表示，目前是苹果进入电动车行业的非常佳机遇，由于它紧随通用汽车和福特汽车的积极推进，领先于美国总统拜登推进的绿色海潮。艾维斯夸大，特斯拉仍旧是电动车行业的重量级冠军，但表示全部市场正在进入上升趋势。“退一步说，电动车行业正进入黄金时代，由于我们相信，更宽泛的消费者需要趋势、创新的电池技术、全球局限内的电动车监管激励/税收抵免以及更时尚/更实惠的车型正在创造一场完美的行业需要风暴，”他说。
Wedbush仍旧相信苹果将在未来三到六个月内宣布电动车合作同伴关系。通过与投资者的对话，华尔街似乎更稀饭这种后果，而不是苹果自己制造汽车。
艾维斯在研报中还表示，固然苹果与当代汽车的构和看似闭幕，但当代汽车的E-GMP平台以及其分布式、模块化和机器人装置设计，可能非常适合苹果。该剖析师称，若苹果与当代汽车不恢复构和，可能会选定与大众汽车合作，由于大众的Modular Electric Drive Matrix是一个设计框架，可以利便地集成新的自动驾驶车型。“简而言之，若苹果能够在2024年让苹果汽车上路，拥有合适的合作同伴（当代汽车和大众汽车为优选）的苹果将是电动车行业的主要力量，并可能烦扰特斯拉、通用和福特等公司的市场份额，”艾夫斯总结道。
艾维斯还指出，若苹果在潜伏5万亿美元的行业中仅占5%至10%的份额，辣么“苹果汽车”不妨该公司的另一个增长支柱。该剖析师在研报中维持苹果未来12个月175美元的目标股价，觉得苹果服无业务的估值将到达1.2万亿美元，硬件业务的估值将到达1.9万亿美元。
当代汽车和子公司起亚本周一发布公告称，目前没有与苹果就合作研发自动驾驶汽车事宜进行协商。两家公司表示，多家外企提议开展自动驾驶电动车项目合作，但全部处于初期阶段，尚无任何敲定事变。在此之前，韩国《东亚日报》报道称，苹果将向起亚投资4万亿韩元（约合36亿美元）以进行电动车平台合作。报道称，双方可能在2月17日签署和谈，在2024年推出苹果汽车。当代起亚曾对此表示“目前尚无任何定论”，但也没有否定与苹果谈论合作事宜。有概念觉得，苹果校验合作消息接续被暴光有违保密准则，因此暂时搁置与当代起亚的构和。